2月5日，瞎想汽車首創(chuàng)東說念主李想在酬酢媒體發(fā)布具身智能戰(zhàn)術(shù)關(guān)聯(lián)信息，明確公司在汽車與AI業(yè)務(wù)上的元氣心靈分撥阜陽公路鋼絞線，傳遞出“車即機器東說念主”的長久戰(zhàn)術(shù)向，也折射出面前新動力汽車行業(yè)向智能度轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)趨勢。

　　李想復(fù)興了“汽車的終花樣是什么”這疑問，明確其判斷是“車成為智能體”。從瞎想ONE到全新瞎想L9，瞎想汽車從未偏離“車即機器東說念主”的底層邏輯，每代居品的迭代，本色上齊是具身智能關(guān)聯(lián)底層技藝的捏續(xù)進與落地，并非短期戰(zhàn)術(shù)診治。

　　對于公司在汽車和AI業(yè)務(wù)上的元氣心靈分撥，李想明確示意，二者將完結(jié)協(xié)同進、聚焦，其本人元氣心靈將主要投向中樞技藝研發(fā)與戰(zhàn)術(shù)落地。這分撥邏輯，錨索與瞎想汽車將汽車與AI業(yè)務(wù)協(xié)同布局的想路相契，也突顯出其動具身智能落地的決心。

　　當作瞎想具身智能戰(zhàn)術(shù)的垂死載體，全新瞎想L9的定位備受溫和。證券報·中證金牛座記者從公司處獲悉，該車將成為“車即機器東說念主”理念的階段具象化呈現(xiàn)，搭載機器東說念主中樞技藝，是瞎想向階具身智能邁進的垂死試點。

　　業(yè)內(nèi)多量以為，面前具身智能已成為車企轉(zhuǎn)型的垂死賽說念，開闊企業(yè)紛紛布局，但多量靠近技藝整、落地場景等挑戰(zhàn)。瞎想汽車十年技藝蘊蓄與了了戰(zhàn)術(shù)，為行業(yè)提供了可參考的求實旅途，即具身智能并非空中樓閣，而是需要長久、系統(tǒng)的技藝千里淀，以及與居品落地的度結(jié)。